La antigua Roma, una sociedad en movimiento

1.     ¿De dónde partían las vías de comunicación de Roma?

- De la plena romanización de la península ibérica

2.     ¿Tiene sentido decir, como decimos, que todos los caminos conducen a Roma?

- Sí, los antiguos arquitectos hicieron redes de caminos que llegaban a Roma por eso cuando decimos "todos los caminos conducen a Roma", proviene de la época del Imperio donde se construyeron más de 400 vías para comunicar la capital de Roma, considerada como el centro donde estaba el poder del imperio, con las provincias más alejadas.

3.     ¿Qué finalidad tenían?
      - Llegar a Roma y tener el propósito de una localización más precisa de lugar para llegar a él. La red viaria fue utilizada por el ejército en la conquista de territorios y gracias a ella se podían movilizar grandes efectivos con una rapidez nunca vista hasta entonces.

4.     ¿Cual fue la calzada romana más importante? ¿En honor a quién se le puso el nombre?

- La Vía Apia fue una de las más importantes calzadas de la antigua Roma, que unía Roma con Brindisi, el más importante puerto comercial con el Mediterráneo Oriental y Oriente Medio. Estacio describió su importancia al describirla por su nombre común: ”APPIA LONGARUM TERITUR REGINA VIARUM” Es la más conocida como la reina de las grandes calzadas romanas.

 5. ¿Cómo construían las calzadas?

- Primero se excavaba un lecho de un metro y medio de profundidad y sobre él se disponía un nivel de canto rodado y piedras. El siguiente lo formaba una mezclada con guijarro, sobre esta base se colocaba una grava compactada con arcilla, arena o tierra suelta. Finalmente se construía la parte que estaba a la vista.

5.     ¿Qué utilizaban los agrimensores para que sus calzadas fuesen rectas?

- Era una especie de artilugio que constaba de 4 palos horizontales encima de un palo más largo vertical (puntos cardinales) y dos pesos para fijar el punto con un poco de más precisión.

6.     ¿Cómo construían los túneles?

- Se hacían con una piqueta y un martillo erosionando, se daban varios golpes hasta llegar al otro extremos. Para ello se debía tener paciencia porque se tarda muchos años en terminarlos.

7.     ¿Cómo construían los puentes? ¿Cuál era su significado?
    - Los puentes se construían con madera y piedra, para su mayor resistencia estaba amurallada por todo su alrededor, para que no le afectara tanto el oleaje de las aguas estaban cubiertas por piedras. Los puentes se construían para pasar ríos.

  8. ¿Utilizaban guías de viajes? ¿En qué consistían?
      - Sí, Consistía en unos trozos de papiros y servía para guiar a las personas a algún  lugar .Tenía como anotación lugares a donde ir.

9.¿A qué equivalía una milla romana? ¿Qué era un odómetro? ¿   Qué eran los calculi?

- Más de 3500 pasos de soldado. El odómetro era un carruaje que servía para contar millas, constaba de  unas bolas de plomo que cada vez que el aparato daba una vuelta completa soltaba una bola de plomo hasta llegar al destino.

10.¿Qué ingeniaron para controlar la velocidad de los carros por la calzadas?

- Pusieron en las calzadas piedras altas a los lados, para que si un carro iba rápido chocase las ruedas con la piedra y se rompiera.

11.¿Había estaciones de servicio o lugares para descansar en los caminos?

- Sí, solían ser posadas, hoteles, etc . Algunos tenía habitaciones lujosas con unas bañeras de piedra en el centro, solo constaba de una cama y un agujero en la pared para el equipamiento.

12.¿Qué eran los millares?

- Eran cifras que utilizaban para medir la distancia de un lugar a otro.

13.Di los nombres de 4 calzadas principales

- ViaAppia ,ViaEmilia, ViaAugust, ViaEqnacia y Ruta de la plata.

  14. ¿Había cementerios en las ciudades? 

¿Dónde se enterraba a la gente importante?
         - No, los cementerios estaban a fueras de las ciudades en los caminos, en ellos solían estar las estatuas de las tumbas de los más importantes.